正確答案：
中國空間技術研究院主任設計師白明生在央視透露「神舟」四號飛船的著陸內幕。
景象：返回艙像個火球
主持人：「神舟」四號飛船的返回著陸過程是怎麼樣的呢？
白明生：飛船大致是在100公里左右高的新疆上空開始脫離原來的軌道，進入到大氣層。由於飛船返回艙的速度非常快，跟大氣產生摩擦，產生很大的熱量，返回艙本身看著是一個火球，在地面上肉眼可以看見。大概在10000米左右的高空，飛船的降落傘打開，像飛行員跳傘似的降落到地面上。
溫度：艙外艙內天壤之別
主持人：飛船進入到大氣層，其表面溫度可能會達到上千攝氏度。如果飛船裡面有航天員的話，可能會是什麼樣的感受呢？
白明生：「神舟」四號飛船的返回艙已進行了防熱設計，它裡外有防熱層，可以保證航天員在裡面有一個比較舒適的溫度，即使艙壁上是最高溫度的時候，艙內的溫度也僅在30攝氏度左右。
應變：酒泉還設了副著陸場
主持人：與前三艘「神舟」號飛船不一樣的是，「神舟」四號飛船還有一個副著陸場在酒泉附近，副著陸場起什麼作用呢？
白明生：主著陸場天氣比較惡劣的時候，我們就可以提前給飛船發出指令，讓它落到副著陸常降落到主著陸場還是副著陸場？在它制動那一時刻已經決定了。為了保證咱們航天員的安全，我們設立了十幾個應急著陸區。此外，我們還在海上、陸上設立若干個應急救生區。
擔心：飛船落到海面咋辦
主持人：飛船有可能會落到海面上，那麼航天員能夠在返回艙裡活多久呢？
白明生：航天員落到海上以後，如果返回艙不開門，在一個封閉的空間情況下生存時間是24小時。但如果海上風浪比較小的話，航天員可以打開艙門，這樣的話，就可以像小船一樣，在海裡面漂著，也是很安全的。海浪大的時候，可以把艙門關起來，這樣可以節省它裡面的一些消耗品，這樣，生存時間就比較長。返回艙還有通氣孔，航天員可根據海浪情況打開或關閉。而「神舟」三號上並沒有此通氣孔。據透露，此套通氣系統主要將在「神五」上人後發揮作用。此外，返回艙本身還會發出無線信號，可以通過接收，知道它落在什麼地方。
自豪：軌道艙我們最先進
主持人：在「神舟」四號飛船上，有哪些技術是中國領先於世界的？
白明生：首先說有一個軌道艙，軌道艙在完成載人飛行任務以後，要獨立地作為一個衛星，在天上繼續工作，可以執行一些對地觀測，或者其它預定的任務，這個在國外是沒有的。另外一方面，返回艙裡面的空間和軌道艙裡面的生活空間，比國外同類的飛船都要大一些，讓航天員生活得更舒適。從系統上講，可靠性設計方面，咱們是處於領先地位的。跟國外的同類飛船相比，咱們是更安全，更可靠的