讀後感
《詹天祐》一文描寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修築鐵路幹線「京張鐵路」。在英俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天祐毅然接受了修築京張鐵路的艱巨任務。 在勘測過程中，詹天祐常勉勵工作人員：「技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，『大概、』『差不多』這類說法不能工程人員之口。」 遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。 在山勢高，岩層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂的泉水往隧道裡滲，詹天祐身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。 詹天祐對全線工程曾提出「花錢少，質量好，完工快」三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮鬥，終於在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。 文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天祐對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。 再想想我們自己，如果在學習生活上遇到困難也像詹天祐那樣有毅力，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢？如果我們也像詹天祐一樣事事為國家，為集體著想，身邊會有多少活雷鋒出現呢？如果我們在學習中也像詹天祐那樣有著精密的要求，還會有因為粗心出現的錯誤麼？ 雖然我們不能像詹天祐那樣有那麼偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓「中國近代工程師之父」——詹天祐的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
作者：超銳
【您正瀏覽的文章由(第一範文網)整理，版權歸原作者、原出處所有。】 詹天祐讀後感範文二： 詹天祐是我國傑出，優秀的鐵路工程師。12歲時到美國學習，後考入美國耶魯大學學習土木工程和鐵路專業。1881年回到中國。當時的中國正是戰火紛飛的情形，腐敗的清政府受盡外國人的欺凌，一再割地，賠款，使我國的經濟大受損失。當時，那些貪婪的帝國主義者為了使中國變成他們的殖民地，為了更快地掠奪中國的礦藏，寶物，使清政府被迫簽了不平等的條約：花中國人的錢財讓外國人修建鐵路，方便他們能運送軍隊，搶走寶物，礦藏，卻使自己的國家的經濟人力大受損失。
後來，清政府提出了修建京張鐵路的計劃，帝國主義者就爭奪修築權。可這次，清政府沒有被他們的威脅所嚇倒，讓詹天祐來主持修築這段鐵路。詹天祐不負眾望，勇於承擔了這個重任。外國人賊不死心，用報刊，造謠等方式來侮辱中國，侮辱詹天祐，讓詹天祐失去信心，最後不得不把修築權讓給外國人。可是，詹天祐沒有被他們所嚇倒。京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天祐帶著工人，背著經緯儀，在峭壁上定點測繪。白天，他勘測線路，夜晚他就在油燈下繪圖。經過四年的施工，終於將京張鐵路全線通車，給外國侵略者們當頭一棒，也給中國人爭了光，爭了氣！
讀完這篇文章，我感觸深刻。自從1840年－－1950年，中國一直都在受著外國人的欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶物被外國人搶走。腐敗無能的清政府一再順從外國人，一再割地，賠款，一再簽那些不平等的條約。這時候，有著強烈愛國之心的詹天祐，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，毫無怨言地擔任了修建京張鐵路這一浩大，艱難的工程。他用自己傑出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的洗腦和自然的重重困難，歷經四年，終於完成了這偉大而又艱巨的工程。給輕視中國的外國人當頭一棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天祐為國分憂，工作一絲不苟，高度負責的精神和愛國的高尚品質。共2頁,當前第1頁1