2002年12月31日舉世矚目的上海磁浮列車線首次試運行，它將是世界上第一條投入商業運營的磁浮列車線。這次試運行全程共30公里，單向運行約8分鐘。
上海磁浮工程是中德兩國友好合作的結晶，並且是世界上第一條投入商業運營的磁浮列車線。磁浮列車線的調試工作從2002年9月就已經開始。當時一個大問題是首先能夠讓磁浮列車在軌道樑上穩穩地「副起來。為此，中方專門邀請了德國磁浮試驗線TVE的專家到上海，主持調試工作。10月底，上海磁浮列車順利達到200公里的時速，並一步步向最高時速430公里前進。
磁浮列車已達到當初的運行要求，開動起來噪音很校
在對上海磁浮軌道梁進行的檢測中，德國方面的專家表示「工程質量相當好」。同時，目前每天時速超過400公里的列車奔跑也相當順利。
上海磁浮列車一次可乘坐959人，每小時可發車12列。在這次首次試運行中，將由一名中國司機駕駛列車。在過去的幾個月中，他曾到德國埃姆斯蘭的線路上接受過培訓，並對上海磁浮鐵路的整個運營過程進行過模擬訓練。