2002年10月7日,盧浦大橋在今天上午十點合龍，黃浦江上100米高度出現劃時代的一幕，第一個橫跨浦江兩岸的固定鋼結構將改寫世界橋樑建築史。
這是一座無人闖入的高峰。一跨550米過江，在世界拱橋建造史上絕無僅有。
這是一次前無來者的探險。主橋3.5萬噸鋼結構全部現場焊接，構築完美的流線造型。
盧浦大橋拱肋主跨為550米，拱肋最高點要達到100米，建成後將是世界上跨度最大的拱橋，比目前世界上跨度第一的美國西弗吉尼亞鋼結構拱橋還長32米。全橋用鋼量達3.5萬噸，且為全焊接鋼結構。
因為鋼拱受熱脹冷縮影響，氣溫每上升或下降1攝氏度，鋼拱肋就會伸長或縮短1厘米，而大橋全部合龍允許誤差近為3毫米，主橋鋼拱肋合龍溫度定為20攝氏度。同時，合龍段鋼拱尺寸也確定為長6.8米，重為180噸，浦西一端是用焊接方法，浦東一端利用4952套高強螺栓來緊固。